A nova Montana 2023 ainda está longe do seu lançamento, mas segue tendo mais detalhes revelados a conta gotas pela Chevrolet. Agora, a montadora deu destaque para a forma com que está preparando a construção da picape, com uso de material mais leves que em conjunto com a forma com que o interior foi projetado, vai dar a nova Montana “o melhor aproveitamento de espaço interno do segmento”.
Nova Montana 2023 – O que se sabe até agora
A Chevrolet explica ao longo de um novo capítulo da websérie da nova Montana 2023 o impacto de tudo esse cuidado. Além disso, pelo fato de a picape compartilhar a mesma plataforma usada na linha Onix/Onix Plus/tracker, especula-se que ela possa usar a mesma motorização 1.2 turbo com 133cv de potência e 21,4kgfm de torque. Os fóruns da internet tem questionado se isso seria o suficiente para mover de forma contundente a picape em condição de carga total.
Embora não entre no assunto da motorização, a fabricante diz que sua equipe de projetistas apostou no uso de materiais mais leves para a construção da carroceria, o que “dispensa a necessidade de um motor muito grande para empurrar o veículo”. E, consequentemente, permitiu um aumento da área interna, sem reduzir o espaço da caçamba.
“São ao menos 20 milímetros a mais para o joelho do passageiro traseiro em relação a concorrência, enquanto o espaço frontal e traseiro de cabeça é mais um exemplo de superioridade. A ergonomia é outro destaque deste projeto, que se traduz na melhor acomodação dos até cinco ocupantes”, explica Marianni Sanchez, gerente de pesquisa avançada de mercado da GM América do Sul. “Ao mesmo tempo que o cliente deseja uma picape mais espaçosa, ele se preocupa também com as dimensões do veículo, principalmente pelo tamanho das vagas de estacionamento disponíveis em grandes centros urbanos.”
Isto é uma boa notícia, pois os flagras da Montana adiantam que terá um porte muito mais próximo da Renault Oroch (que tem 4,69 m de comprimento e 2,82 m de entre-eixos), do que da Fiat Toro (4,94 m de comprimento e 2,99 m de entre-eixos). A picape terá que ter um entre-eixos alongado em relação ao Tracker, visto que o SUV tem somente 2,57 m, menos até do que a Fiat Strada e seus 2,73 m entre os dois eixos.
Com produção em São Caetano do Sul (SP), a nova Chevrolet Montana estará nas lojas somente em 2023. Os flagras dos protótipos adiantam que terá um design inspirado na Silverado e uma caçamba maior do que a da Renault Oroch. Acredita-se que terá somente o motor 1.2 turbo do Tracker, com transmissão automática de 6 marchas, pois o 1.0 turbo de 116 cv seria muito pouco para uma picape deste porte.
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