O Honda Civic híbrido vai marcar a volta do sedã ao mercado brasileiro depois de praticamente um ano sem produção local. O modelo de décima geração deixou de sair da fábrica de Sumaré no final de 2021.
A volta triunfal será já no primeiro trimeste de 2023, já na sua 11ª geração, mas com design trazendo traços mais suaves e com silhueta sedã bem marcada, além de motorização híbrida. O modelo que chega importado da Tailândia teve seu lançamento atrasado, o que deve acontecer no próximo mês de janeiro.
A chegada do Honda Civic híbrido na rede de concessionárias da marca deve acontecer ao longo do primeiro trimestre, na versão e:HEV, a mesma que já foi vendida em nosso mercado, mas na linha Accord.
Ficha técnica do Honda Civic híbrido 2023
O sistema motriz do Honda Civic híbrido usa motor 2.0 aspirado movido a gasolina que entrega 145 cv de potência e 17,8 kgfm de torque usado como um gerador de energia ou então tracionando as rodas a velocidades de cruzeiro.
Já o outro motor elétrico tem 184 cv e 32,1 kgfm, e é usado nas arrancadas e retomadas de velocidade mais agressivas. O acoplamento dos dois motores é feito diretamente no diferencial, sem necessidade de caixa de câmbio. Com esse conjunto, o novo Honda Civic híbrido e:HEV tem autonomia de até 21 km/l no ciclo WLTP.
Motor: gas., diant., transv., 143 cv a 6.000 rpm, 20 kgfm a 4.500 rpm, ciclo Atkinson
Elétrico: 184 cv, 32,1 kgfm; pot. comb., n/d; torque comb., n/d
Câmbio: e-CVT, marcha única
Direção: elétrica
Suspensão: McPherson (diant.), multilink (tras.)
Freios: disco ventilado na dianteira, sólido na traseira
Pneus: 215/50 R17
Dimensões: compr., 455,1 cm; larg., 180,2 cm; altura, 140,8 cm; entre-eixos, 273,4 cm; peso, 1.592 kg; porta-malas, 410 l
Desempenho: 0 a 100 km/h, 7,9 segundos*; velocidade máxima de 180 km/h
Consumo: 21,3 km/l* [cidade/estrada]
*Dados de fábrica
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